Ужесточение правил ввоза автомобилей с пробегом через Грузию может привести к росту цен в сегменте машин старше шести лет. С 1 апреля акцизы на растаможку таких автомобилей увеличились почти в пять раз: например, для авто с двигателем 1,5 литра ставка выросла с $450 до $2,5 тыс. На протяжении многих лет Грузия выступала одним из ключевых хабов для поставок недорогих подержанных и восстановленных машин из США и Европы, в том числе для российского рынка.
По оценке экспертов, подорожание в первую очередь затронет возрастной сегмент 6+. Однако итоговая стоимость автомобиля формируется не только за счет акциза — существенную роль играют инвойс, логистика и сопутствующие расходы. В отдельных случаях даже с учетом увеличенных платежей такие автомобили могут сохранять ценовую привлекательность. При этом на машины младше двух лет новые меры не распространяются.
Несмотря на рост издержек, значительного скачка цен на рынке ожидать не стоит. Российские покупатели имеют доступ к альтернативным каналам поставок, и именно они во многом определяют уровень цен. Если импорт через Грузию станет менее выгодным, спрос быстро перераспределится в пользу других направлений.
К тому же Грузия не является основным источником поставок подержанных автомобилей. Основной объем импорта приходится на Японию, Китай и Южную Корею. В результате ужесточение правил в одной стране вряд ли приведет к дефициту или заметному сокращению предложения доступных автомобилей на российском рынке.
Инфослужба РиА Вести
Фото: ОИСИ