Редкий прохожий не вздрогнет, увидев, во что после реставрации превратился исторический барельеф на павильоне станции метро «Сокольники». Лица искажены гримасами боли, а иные фигуры мало напоминают человеческие.
«Здесь не было задачи добиться, что это человек работает — вот у него ноздри, ресницы, уши и так далее. Нет! Это был подвиг массы! Когда я там проехал и увидел то, что сделано, меня это просто ошарашило», — рассказывает Андрей Таранов, заслуженный архитектор РФ.
На барельефе увековечены метростроевцы в шахте с вагонетками и отбойными молотками. «Сокольники» — первая конечная станция первой линии метрополитена в СССР. Именно отсюда 15 сентября 1935 года отправился в путь первый в истории метро поезд с пассажирами, которыми были руководители государства, всесильные наркомы и те самые комсомольцы.
Если верить барельефу в его нынешнем виде, метрополитен строили окончательно развинтившиеся франкенштейны, сюрреалистический человек с двумя ртами и рабочий из другой галактики — то ли с клювом, то ли с хоботом вместо лица. Все вместе это стало похоже то ли на армию Урфина Джюса из «Волшебника Изумрудного города», то ли на батальную сцену из «Властелина колец». Правда, у столичного Департамента культурного наследия пока нет претензий к исполнителю работ.
«Реставраторы не меняли и не фантазировали. Они просто очистили позднее наслоение, и сегодня барельеф выглядит именно так, как в 1935 году в день открытия станции «Сокольники», — утверждает Алексей Емельянов, руководитель Департамента культурного наследия Москвы.
Кто же прав? Мы разыскали несколько фотографий станции «Сокольники» 30-40-х годов. Ни на одной из них не удалось найти и намека на вылепленные скульптором лица с гримасами. Кроме того, павильон является объектом культурного наследия, то есть памятником, реставрировать который должны специалисты и по особым правилам.
«Был объявлен тендер на выполнение работ, установлена цена. И контракт был заключен с той организацией, которая предложила меньшую цену. По отношению к памятнику это абсолютно неверный подход», — считает москвовед Екатерина Ванеева.
Тендер на огромную сумму в 679 миллионов рублей выиграло некое ООО «Стройстандарт», в списке объектов которого еще одна историческая станция метро «Красные Ворота» — ее варварская реконструкция также завершилась громким скандалом. Можно ли вернуть памятникам первоначальный вид, большой вопрос. Ну и, разумеется, немалые дополнительные траты из бюджета.
Источник: cdn1.vesti.ru