В ряде российских регионов на автозаправочных станциях начали вводиться ограничения на продажу бензина, что стало заметным сигналом о нарастающих проблемах на топливном рынке. В некоторых случаях водителям отпускают не более 10–20 литров топлива на клиента, а где-то заправки и вовсе перешли исключительно на реализацию дизельного топлива. Об этом сообщили «Известиям» представители топливного бизнеса.
Если раньше подобные меры практиковались в основном на независимых АЗС, то теперь к ограничениям присоединились и крупные игроки отрасли. Так, на ряде заправок сети «Лукойл» уже введён запрет на продажу бензина в канистрах, а также временно приостановлено обслуживание топливных карт. Перебои с поставками затронули сразу несколько регионов — в частности, Московскую, Ленинградскую, Рязанскую, Нижегородскую области и ряд других субъектов.
Эксперты указывают на несколько причин текущей ситуации. Во-первых, осенний период традиционно сопровождается ростом спроса на топливо, особенно в сельскохозяйственных и транспортных секторах. Во-вторых, в это же время наблюдается снижение объёмов производства бензина, в том числе из-за плановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), что дополнительно сужает предложение на внутреннем рынке.
Обостряет проблему и ценовая диспропорция между биржевыми и розничными ценами. Стоимость бензина на оптовом рынке превышает розничные цены, что делает его продажу убыточной для малых АЗС. В результате им становится проще ограничить объёмы реализации, чем работать себе в убыток.
Чтобы стабилизировать ситуацию и удержать цены на внутреннем рынке, правительство ещё в июле 2025 года ввело временный запрет на экспорт бензина для производителей нефтепродуктов. Изначально мера была рассчитана до 31 августа, но позже её действие продлили на сентябрь. По данным СМИ, 23 сентября профильные ведомства начали обсуждать возможность продления этих ограничений как минимум до конца года. Более того, рассматривается вариант полного запрета на экспорт дизельного топлива до конца 2025 года, что может серьёзно повлиять на баланс поставок и логистику в отрасли.
Таким образом, ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой. Несмотря на предпринимаемые государством меры, ограничения на АЗС и сохраняющийся дефицит указывают на необходимость более глубоких решений в регулировании отрасли и управлении стратегическими запасами.
Информационная служба РиА Вести
Фото: ОИСИ